1) Very light jets (microjets) 1) 매우 밝은 제트 (microjets)
Very light jets (VLJs), small jets that use regional airports and carry only about 10 people — have already begun to compete with commercial airliners. 매우 밝은 제트기 (vljs), 소형 제트기 지역 공항과 운반을 사용하는 10 명 정도만 -이 이미 상업적인 항공사와 경쟁하기 시작했다. Two companies, 두 개의 회사, Dayjet dayjet and 및 Linear Air 선형 공기 , have recently started service in the United States and Canada. , 최근에 미국과 캐나다에서 서비스를 시작합니다. Very light jets, having a much lower overhead than major airliners, could 매우 밝은 제트기를 갖는다는 주요 항공사보다 훨씬 낮은 오버헤드가 수 decentralize air travel 분산하는 항공 여행 and make it even more widely available. 그리고이 훨씬 더 광범위하게 사용할 수있습니다. Bypassing crowded airports, microjets could cut 1-3 hours off a typical plane trip. 우회 혼잡 공항, microjets 수 1-3시간 컷 전형적인 비행기 여행을 해제합니다.
2) Quiet Supersonic Transport (QSST) 2) 조용한 초음속 수송 (qsst)
The Quiet Supersonic Transport ( 조용한 초음속 수송 ( QSST qsst ) is a supersonic version of the very light jet, with a speed between Mach 1.6 and 1.8 (1,056 to 1,188 mph). )는 매우 밝은 버전의 초음속 제트, 마하 1.6 사이의 속도를 1.8 (1,056-1,188mph). The QSST uses a aerodynamically contoured fuselage to create multiple quiet sonic booms rather than a single loud boom, giving it a sonic wake about a hundred times milder the Concorde’s. 기체를 만들 the qsst를 사용하는 공기 역학 개략 단일 시끄러운보다는 여러 개의 조용한 소닉 붐 붐, 음파 깨워주는 한 콩코드의 약 100 배 경쾌하게합니다. Instead of taking six hours to make it from Los Angeles to New York, a cross-country flight in the QSST would only require a 6 시간을 복용하는 대신 로스 앤젤레스에서 뉴욕으로 나라를 비행의 십자 - qsst으로만이 필요 couple hours 몇 시간 . 합니다. The QSST has been under development by Lockheed Martin’s famous Skunk Works division under a six-year, $25 million contract. 의해 개발중인 the qsst되었습니다 록히드 마틴의 유명한 스컹크 작품 6 - 1 년 이하로 분할, 2천5백만달러 계약을합니다. If all goes well, the QSST will reach the market in 2014. 다 잘만된다면, qsst은 시장에서 2,014에 도달합니다.
3) Hypersonic airliners 3) 초음속 여객기
The the Reaction Engines A2 반응이 엔진은 대답 2 hypersonic airliner, the design of which was only 초음속 여객기를 디자인의 불과했다 announced 발표 a couple months ago, is truly impressive. 몇 개월 전, 정말 인상적. This aircraft would travel at over Mach 5 (4,000 mph), enough to make it from Europe to Australia in under five hours. 이 비행기 여행을 이상은 마하 5 (4천mph), 충분하게 5 시간 이내에 유럽에서 호주로합니다. The plane would use novel air routes, including a path over the North Pole. 소설을 공기가 비행기를 이용하겠다는 노선, 북극에 이상의 경로를 포함합니다. With a length of 143 m (469 ft), the A2 would be twice as long as most commercial planes, and able to hold 300 passengers. 의 길이는 143m (469피트)는 대답 2는 대부분의 상업적인 비행기를 두 번만큼, 그리고 300의 승객을 개최합니다. The company that designed the plane, 회사가 비행기를 설계, Reaction Engines Limited 반응이 엔진은 제한된 , claims it could be commercialized by 2030 if there is sufficient market demand. , 클레임 수도 충분한 시장 수요가있다면 2030 년 상용화합니다. This plane would have a range of 20,000 km (12,500 mi), longer than any current commercial aircraft. 이 비행기의 범위를했을 2만km (12,500 마일), 더 이상 현재의 상업적인 항공기보다 더합니다. Environmentally friendly, the A2 would be powered by liquid hydrogen. 친환경, 전원으로 대답 2는 액체 수소.
4) Manned Cloud 4) 유인 구름이
The Manned Cloud, a concept design for a 유인 구름, 개념 설계를 flying hotel 비행 호텔 , could make it around the world in three days with 40 guests and 15 staff. , 수만있다면 3 일 만에 전 세계 40 손님, 15 스탭합니다. The Manned Cloud and other lighter-than-air craft could usher in a 유인 구름과 기타 라이터 - 이상 - 에어 크래프트를 안내도 Second Golden Age of Airships 비행선 제 2의 황금 시대 , not seen since before the Hindenberg disaster in 1937. 이 아니라 1937 년 이래 재해 hindenberg 전에합니다. The Manned Cloud would cruise at 80 mph, with a top speed of 105 mph. 유람선에서 구름을 유인 80mph가있는 최고 속도는 105mph. It would contain numerous on-board amenities, including a restaurant, a library, a fitness suite, spa, and even a sun deck. 그것은 다수에 포함 - 보드 시설을 포함 식당, 도서관, 휘트니스 스위트, 온천, 그리고 심지어는 태양 데크합니다. Its purpose would be to take passengers to exotic locales while eliminating the need for ecologically damaging hotels. 그 목적은 승객을 환경 보호의 필요성을 제거하는 동안 이국적인 장소를 손상 호텔합니다. With dimensions of 210 x 82 x 52 m (690 x 270 x 170 ft), the Manned Cloud would be spacious indeed. 크기가 210 x 82 x 52m (690 x 270 x 170피트)를 유인 넓은 구름이 될 참으로합니다. The craft was designed by Jean-Marie Massaud in cooperation with 우주선은 쟝 - 마리 massaud과 협조에 의해 설계 ONERA onera , the French aerospace lab. , 프랑스 우주 항공 연구소합니다. Similar designs include the 비슷한 디자인을 포함 Strato Cruiser 성층권 순양함 and 및 Aeroscraft ML866 aeroscraft ml866 . 합니다.
5) Orbital spaceplanes 5) 궤도 spaceplanes
If Virgin Galactic’s suborbital 은하의 경우 탄도 버진 SpaceShipTwo spaceshiptwo (pictured above) proves successful, it will be followed soon thereafter by (사진 위)을 증명 성공한다면 그것은 곧 그 이후로 이어 SpaceShipThree spaceshipthree , an orbital spaceplane. 한 궤도 spaceplane. SpaceShipThree would travel at orbital speeds — over Mach 20 — making it far faster than the other craft listed here. 여행을 spaceshipthree 궤도는 속도를 - 오버 마하 20 - 다른 크래프트보다 훨씬 빠른 만들고 여기에 나열합니다. The craft could be used merely for a short orbital jaunt, a visit to a 간단하게 사용될 수있을 것이다에 대한 우주선 궤도 짧은 여행을하는 방문 space hotel 공간을 호텔 , or even as a jump platform for , 아니면 심지어는 점프 플랫폼에 대한로서 spacediving . 합니다. If SpaceShipTwo does well, SpaceShipThree could be rolled out as early as 2010. 만약 spaceshiptwo는 글쎄요, spaceshipthree 굴러 수도 2,010 이르면 아웃합니다. The craft could take a shot at the $50 million 우주선 5천만달러에 걸릴 수있습니다 샷을 America’s Space Prize 미국의 우주 상금 , sponsored by Bigelow Aerospace. 주최 bigelow 항공 우주합니다.
